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您知道為什麼您跟銀行貸款都無法通過嗎？
其實銀行貸款要過件有一些因素存在著
最重要的幾個因素
1. 負債比過高(負債大於薪水的22倍以上)
2. 無任何銀行往來紀錄 (銀行小白)
3. 個人信用不良
4. 當親友的保人
5. 聯徵次數過多

這些因素基本上將會導致

您在任何一家銀行想要進行任何貸款都被拒絕
甚至於有一些是銀行界裡的潛規則，

讓你不知道貸款沒過究竟是什麼原因
這邊就來告訴你哪些潛規則
比如說罰單逾期未繳、信用卡遲繳紀錄、有刑事案件紀錄、

銀行間互相照會告知

這些都是業界裡不會說出的秘密。
重點是，

這些紀錄並不是立即就可以彌補取消的，

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華爾街日報：車用晶片荒短期無解台積電也沒輒

全球汽車產業近期陷入晶片荒，大型車廠紛紛宣布減產。華爾街日報分析，業界過度依賴台積電代工，舊型生產設備價格飛漲，以致車用晶片產能難以提升，供給短缺問題短期無解。美國通用汽車（GM）與福特汽車（Ford Motor）上週以晶片短缺為由宣布減產，而德國福斯汽車（VW）早在去年12月就敲響警鐘，控制車用資訊娛樂系統與管理電源的晶片難尋。華爾街日報專欄文章分析，車用晶片荒近因在於，2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情爆發初期，車廠眼見汽車銷售銳減，減少訂購零組件。購車需求回升時，剛好碰上晶圓廠產能滿載，忙著為新款iPhone等熱門高價產品生產零組件，及替資料中心生產人工智慧晶片。全球晶圓代工龍頭台積電1月在法說會公布，車用晶片只貢獻去年第4季營收3%，遠低於智慧型手機晶片的51%、高效能運算晶片的31%。台積電當時說，加強車用晶片生產是當務之急。但文章寫道，殘酷的現實是車用晶片必須和其他報酬率高許多的產品競爭生產空間。台積電大客戶輝達（NVIDIA）最新款遊戲用處理器單價數百美元，車輛普遍使用的微控制器單價則在1美元（約新台幣28元）以下。汽車業現況凸顯便宜晶片也能產生重大影響。晶圓製造廠建置通常耗時超過2年，加上建造與裝備成本飆升，使得愈來愈多半導體廠商大舉委外生產。瑞薩（Renesas）、恩智浦（NXP）與英飛凌-賽普拉斯（Infineon-Cypress）合計車用晶片市占率近80%，3家廠商全都委由台積電代工。馬基特（IHS Markit）車用半導體市場分析師安斯洛（Phil Amsrud）估計，台積電生產全球約70%的車用微控制器。由於單價低廉，車用晶片市場其他領域仰賴老舊製程與設備。安斯洛提到，許多車用晶片仍採用先進製程10多年前就逐步淘汰的200毫米（8吋）晶圓。半導體顧問公司（Semiconductor Advisors）總裁麥爾（Robert Maire）說，次級市場的舊型機械價格已「飆翻天」。文末寫道，車用晶片荒終將結束，但安斯洛預期情況到今年第3季以後才會開始好轉。長遠而言，這次事件可能使部分晶片廠商重新思考委外代工策略；就目前來說，車廠只能將就，畢竟半導體製造不易加速。(中央社)

蔡總統願兩岸有意義對話陳以信：說給美國聽的非北京

蔡總統上午召開國安高層會議並公開談話，強調願在符合對等尊嚴的原則下，共同促成兩岸有意義的對話。國民黨立委陳以信表示，蔡總統這話是說給華府聽的，不是說給北京聽的，因為既然華府說兩岸應該談，她就擺出願意談的樣子，至於談不談的成，都是北京的問題。陳以信在臉書發文表示，蔡總統今天兩岸談話髮夾彎不奇怪，去年拜登一確定當選時，他就預測蔡總統的兩岸強硬立場，勢必會受到美國壓力而調整。果然從拜登新國安團隊接連要求兩岸對話，拜登也在國務院演說強調「對中政策競爭外也要合作」，蔡總統今天就與駐美代表蕭美琴連線，討論後調整兩岸論述基調，至少開始語帶祝福向對岸人民釋放善意，也期待在疫情後恢復兩岸交流。「不過蔡總統這話是說給華府聽的，不是說給北京聽的。」陳以信表示，顯然蔡總統在意的是，既然華府說兩岸應該談，她就擺出願意談的樣子，至於談不談的成，都是北京的問題，華府如果要怪就去怪北京，不能怪台北。這就是蔡總統兩岸論述的一千零一招！跟緊華府想聽什麼就說什麼，果真靈光！陳以信也說，而且今天好像還有一個重點，當拜登總統批評不該使用中國肺炎、武漢肺炎等地域性歧視修辭後，蔡總統今天也悄悄改口了不是嗎？

MSCI台灣成分股增列南電佳格轉入全球小型指數

指數編纂公司MSCI（明晟）今天公布最新季度調整，台股在全球標準型指數增加南電，刪除佳格1檔；全球小型指數則增加佳格1檔，剔除南電。統計本次MSCI調整，整體變化不大，台股在全球標準型指數成分股增1減1，南電從小型股轉入全球標準指數成分股，全球標準型指數剔除佳格1檔；台股在全球小型指數同為增1減1，新增佳格1檔，剔除南電1檔。MSCI每年在2月、5月、8月及11月執行指數定期審核與調整，最新調整結果將於2月26日收盤後生效。（編輯：潘羿菁）1100210 (中央社)

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